Yetkili servisler daha fazla kazanmak için, onarım yerine imalatçı firmanın parça satış politikasını tercih ederler. Onarımın tercih edilmemesi yüksek maliyetli kalifiye eleman ihtiyacını da düşük tutar. Bu nedenlerden dolayı yetkili servis işletenleri, azami kazancı asgari maliyetle elde ederler. Oysa piyasada parça değişimi yerine onarım yaptırmak mümkün olduğu gibi, orijinal parçanın muadilini çok daha ucuza alma imkanı da vardır. Pahalılık, garanti süresi bittikten sonra bir çok araba sahibini özel servise yönlendiren en önemli etkendir. Araç satışı, kaybedilen müşteri sayısından fazla olduğu için yetkili servisler bu müşteri kaybından etkilenmezler. Aksine müşteri sayısında eksilme değil, artış olur. Çünkü her isteyen yetkili servis açamadığı için sayıları sınırlıdır.Pahalı ve ilgisiz olduğu için yetkiliden kaçan araba sahipleri bu kez de özel serviste daha farklı sorunlarla karşılaşırlar. Bu kitap, gerçek olaylardan kurgulanarak yazılmış olup, yetkiliden kaçıp özel servise giden iki araba sahibinin karşılaştıkları sorunları ve bu sorunları çözecek bir sisteme duyulan ihtiyacı dile getirmektedir.