Nerede Şirket-i Hayriye´nin o güzelim Boğaz vapurları? Nerede o vapurların usta kaptanları, saygılı yolcuları? O ahşap yalılar, tenteli kayıklar, çilekeş çatanalar, burnu havada alamanalar? O kocaman yelkenliler, çektiriler nerede? Hepsi de otomobillerin, hantal otobüslerin, dev köprülerin kurbanı oldu. Hem de birdenbire. Ya upuzun bacalı bir römorkörün peşinde çektiği o katran karası kocaman karınlı mavnalar? Onlar da Şirket-i Hayriye vapurları gibi birer ikişer Boğaz´dan silindiler. Bir daha geri gelmemec

İstanbul sularına ilk buhar makineli gemi, Sultan 2. Mahmud döneminde geldi. 20 Mayıs 1828 tarihinde limana giren bu gemiyi gören şehir halkı haklı olarak çok şaşırdı. O zamana kadar tüm deniz araçları ya kürekle hareket etmekteydi, ya da yelkenle... Halbuki, bu şeytan işi tekne, direklerine hafif bir yelken donanımı olmasına rağmen besbelli iki yanındaki kocaman çarklarını döndürerek yol almaktaydı! Çarklar döndükçe sular bembeyaz köpükleniyor, küçük tekne dalgacıkların üstünde sekerek yavaş da olsa ilerli